缓粘结钢绞线 百变魔方 自由之光！五菱之光EV正式首发

近日，上汽通用五菱的全新产品——五菱之光EV正式首发，新车定位新时代纯电多用途车，官方称新车以超高拓展性，满足新时代下人群的拓展自由、空间自由、装载自由、出行自由。

外观上，五菱之光EV省去了中网，整体看起来非常简洁缓粘结钢绞线 ，前大灯设计中规中矩，但细节上加入了透镜，下包围两侧还带有进气口，充电口位于车辆的头部。另外，虽然新车是纯电产品，但车头依然保留发动机舱。

侧面采用了侧滑门的设计，车内可乘坐4人，车身尺寸上，五菱之光EV的长、宽、高分别为3685/1530/1750(1765)mm，轴距为2600mm。车尾采用了大开口的尾门，方便用户存放物品，尾灯则是传统的竖直布局。内饰上，五菱之光EV采用了非常简洁朴素的设计，一切都是以务实为主。

特朗普的关税言论已超出北美贸易伙伴范围，他的言论可能会加剧贸易紧张局势，有可能扰乱全球市场，并增加白银作为避险资产的吸引力。

特朗普对可再生能源的立场可能决定太阳能行业对白银的需求，而太阳能行业在工业消费中占很大比例。国际能源署的行业专家强调，鉴于美国在推动创新和安装方面的作用，美国的太阳能激励政策具有全球影响。如果可再生能源补贴被取消，钢绞线厂家将不利于白银的走势，因为光伏电池的生产严重依赖白银。另一方面，突然转向绿色能源将激发看涨势头。

乘坐上，五菱之光EV采用的是四座布局，前后排的座椅靠谱可以向前折叠，形成平坦的储物空间。据悉，后备厢初始容积达527L，当座椅全部放倒后，尾厢长度达1623mm，最大拓展长度达2403mm，尾厢容积增长至1117L。在后排折平的情况下，五菱之光EV尾厢可轻松装下72个408*272*128mm尺寸的啤酒箱，整个车内空间还是非常大的，这点还是值得点赞的，实用性上表现不错。

动力上，从之前工信部的信息可知，五菱之光EV将搭载一台最大功率30千瓦的单电机，与之匹配的是来自国轩高科磷酸铁锂电池。另外，五菱之光EV支持对外放电缓粘结钢绞线 ，车头慢充充电口支持220V交流电对外放电，功率可达3.3kw，满足日常大功率用电需求；前排及尾厢配备12V直流电源接口，最大放电功率可达120W，支持车载冰箱、氛围灯等小功率电器使用。三处对外放电功能设置，让用户告别电源焦虑，无论摆摊还是直播，都能确保“移动小店”时刻带电。